■低車高にするとバンプタッチ状態になり、通常バンプラバーをカットする等の対策をしますが
バンプラバーをカットしてしまうとバンプラバーに柔軟性が無くなりフルバンプ時に衝撃(突
き上げ感)が強くな乗り心地の悪化になります。SBサスペンションアームを装着することによ
りバンプラバーをカットせずにストロークアップと乗り心地の向上に繋がるアイテムです。
■エアサス場合は、エアバックの固定部分になるのでエアバックで下げ止まっている車高が更
なるLow Downに繫がります。
■低車高にするとバンプタッチ状態になり、通常バンプラバーをカットする等の対策をしますが、バンプラバーをカットするとフルバンプ時衝撃(突き上げ感)が強くなります。リアSBサスペンションアームを装着することによりバンプラバーをカットせずにストロークUPと乗り心地の向上に‼
■エアサスの場合は、エアバックの固定部分になるので下げ止まっている車高が更なるLow Downに繫がります。
~タイプ指定~
■通常タイプ(車高調、エアサス兼用)
77,000円
■フラットタイプ(エアサス専用)
72,000円
●納期:ご注文から約10日~2週間後の発送になります。
■低車高にするとバンプタッチ状態になり、通常バンプラバーをカットする等の対策をしますが、バンプラバーをカットするとフルバンプ時衝撃(突き上げ感)が強くなります。リアSBサスペンションアームを装着することによりバンプラバーをカットせずにストロークUPと乗り心地の向上に‼
■エアサスの場合は、エアバックの固定部分になるので下げ止まっている車高が更なるLow Downに繫がります。
~タイプ指定~
■通常タイプ(車高調、エアサス兼用)
77,000円
■フラットタイプ(エアサス専用)
72,000円
●納期:ご注文から約10日~2週間後の発送になります。
■低車高にするとバンプタッチ状態になり、通常バンプラバーをカットする等の対策をしますが
バンプラバーをカットしてしまうとバンプラバーに柔軟性が無くなりフルバンプ時に衝撃(突
き上げ感)が強くな乗り心地の悪化になります。SBサスペンションアームを装着することによ
りバンプラバーをカットせずにストロークアップと乗り心地の向上に繋がるアイテムです。
■エアサス場合は、エアバックの固定部分になるのでエアバックで下げ止まっている車高が更
なるLow Downに繫がります。